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1964年刘少奇、邓小平搞托拉斯试点，郭力受命组建中国汽车工业公司，并担任了总经理，其后不久，他被任命为第一机械工业部副部长，主管全国汽车工业。 因为这个经历，有些人戏称他为“新中国汽车第一人”。

从建厂选址到远赴苏联学习先进技术，直至1956年7月14日，第一批12辆解放牌汽车如期顺利下线，宣告了“一汽”的建成投产。 郭力为结束中国不能制造汽车的历史做出了不可磨灭的贡献。

1940年生，辽宁丹东人，中共党员，大学文化，吉林工学院党委书记兼院长，教授。多年来，他一直从事高校思想政治教育和党政管理工作、在党建和思想政治工作的研究和实践方面造诣颇深。先后主审、主编和参编了《思想品德修养》、《大学生思想道德教育教程》、《高校党建工作新论》等7部著作，在《中国高等教育》、《中国高教研究》等刊物上发表论文30余篇。担任吉林工学院党委书记期间，学校连续被评为吉林省普通高校模范党委、先进党委标兵、先进院校、文明单位标兵，并连续两次被评为全国党的建设和思想政治工作先进高校。兼任院长后，他提出并实施了以“3321工程”为核心的兴技战略，使学校快速发展。他曾被评为全国普通高校优秀思想政治工作者、全国优秀党务工作者，获全国高校思想政治教育研究“卓识奖”、《半月谈》思想政治工作创新奖，享受国务院政府特殊津贴。

教授。男，1935年4月生，江苏海安人。中共党员。毕业于长春汽车拖拉机学院。现任吉林工学院教授（原任院长）、吉林省人民政府参事，吉林工业大学兼职研究生导师，系吉林省机械工程学会副理事长、吉林省暨长春市汽车工程学会副理事长、吉林省学位委员会委员、吉林省联合国科教文协会理事、长春市科协常务委员。享受国务院颁发政府特殊津贴。主要业绩：40多年来一直从事汽车、汽车运用工程及交通运输管理专业方面的教学、科研工作。1985年任副院长，1992年任院长，为学院的改革与发展做出了积极的贡献。先后参与汽车保修现代化、汽车综合节能、汽车运行工况计算机模拟、汽车运输管理信息系统、冰雪路面清理机等研究项目及地区科技发展规划研究、高等教育研究的课题，项目通过省、部鉴定，有的获省、部表彰奖励，获发明奖及专利。论文主要发表在《中国公路学报》、《汽车运输研究》、《汽车技术》等刊物上，多次获论文奖。“微计算机在运输生产中的应用”、“汽车运行工况的计算机模拟”等论文获较高评价，是我国最早在汽车运输方面应用计算机的研究者之一。七十年代曾为我国汽车运用工程专业及该专业研究生工作恢复与培养做出过艰苦努力，对学科发展有一定贡献。驻地某集团军授予《科技拥军之家》牌匾，长春市政府给予二等功奖励。《人民日报》、《解放军报》、《吉林日报》、《长春日报》、《中国社会报》及中央、省、市电视台电台等先后报导过其事迹。